Ack ljuva ungdom!

Efter forskingsarbetet lyckades jag hitta den damen som körde Lambrettan under 60-talet, så ett brev skickades till henne med fina bilder på scootern i nuvarande skick och hur jag trodde den såg ut då.




Svaret fick jag efter några veckors väntan. Det inleddes med "Ack ljuva ungdom!"

Ett utdrag från mejlet:

"Fast egentligen tyckte jag inte om Lambrettan. Den var för tung och för hög. Nådde knappt ner till marken när jag skulle stanna.
Tror att den var turkos?"

Så blev jag lovat att hon skulle försöka titta igenom gamla papper och fotoalbum ifall nåt bevis på att scootern har funnits registrerad i sverige så nu gäller det bara att vänta och hoppas.

Motor Sortering

Eftersom hela scootern låg i banankartonger från början och faktum är att jag aldrig har varit i närheten av en motor , blir den här delen lite svår. Men efter många timmar av tittande på internetforum och andra hjälmedel som finns ute på nätet, så har jag i stor sett kommit på en lång beställningslista ....

PETROL TANK 1X
PETROL LEVER "CHROME" 1X
PETROL TAPS FAST-SLOW 1X
PETROL PIPE 1X
PETROL TANK CAP GASKET 1X
CHOCKE CABLE 1X
ELBOW 1X

AIR FILTER , S1 /S2 1X
AIR INTAKE RUBBER 1X
AIR HOSE PIPE 1X

SILENT BUSH BLOCKS 2X
KICK START PEDAL FOR LI SERIES 1 OR 2 1X
ENGINE BUFFER. 1X

CHAINCASE GASKET 1X
CLUTCH PLATES SET OF 4 1X
CLUTCH CIRCLIP 1X
CLUTCH SPRINGS SET OF 5 ,150cc 1X
SLIDING DOG CHANGER BALLS 2X
GEAR SELECTOR / SLIDING DOG 1X
CHAIN 80 PITCH 1X
CLUTCH SHIM 1X
Layshaft needle bearing shim 1X
End plate roller bearing 1X



TROWER WASHER 1X
DRIVE BEARING 1X
DRIVE GASKET 1X
DRIVE PLATE 1X
FLYWHEEL WASHER 1X
FLYWHELL NUT LI 150 1X
FLYWHEEL BEARING 1X


KICK START BUFFER 1X
KICK LAMBRETTA S1 OR S2 1X
KICK START SHAFT CIRCLIP 1X



A PAIR BRAKE SHOES (S1 OR S2) 2X
HUB PLATE 1X



EXHAUST 1X
CIRCLIP EXHAUST 1X
TYRE WHITEWALL 3.5 x10 3X



TOOLS
BUSH EXTRACTOR
TOOLBOX DOOR SERIE 1 /2






Detta är en preliminär lista och det finns massa delar jag inte har skrivit med. Men om det finns nån scooterentusiast där ute som har lite av dessa delar liggande i garaget kontakta gärna mig ( funky_memo@hotmail.com)

Slip Dag 3

Nu var det dags återigen att knalla till replokalen och slipa bort rost och färg på lambrettan. Nu körde jag sönder biltema-vinkelslipen och klagade på att deras maskiner inte är bra, och faktiskt, jag fick en ny vinkelslip...

Passade på att köpa lite färg och det var sjukt svårt att bestämma sig för den ultimata färgblandingen som både passar sadeln och också vara metalic.

Till slut tänkte jag att jag tar den snyggaste metalic-färgen så blir det nog bra.

Spacklat å klart trodde jag så jag bara körde på. Blev hög som eifeltornet och testade färgerna på scootern.






Det blev inte så jättebra resultat. färgerna matchade inte riktigt med sadeln och jag borde ha spacklat efter att jag la grundfärgen, inte innan, för då ser man inte alla småbucklor och annat, men ja ja.. Man lär sej ju av sina misstag så nu gäller det bara som vi kockar brukar säga i köket " GÖR OM OCH GÖR RÄTT".